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Perfect Honda Chaly Japan Style - mini4temps.fr

Chaly

Green Honda Chaly Metal Flake

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Enfin un Chaly qui n’a rien à envier aux prépas japonaises !

Vincent est parti d’un Chaly qu’il a entièrement modifié, peinture et pièces incluses.

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A savoir que Vincent a monté son Chaly dans un studio de 23 m2 avec une caisse à outils et un petit lève-moto…

Le projet à commencé le 19 juin 2015 et a touché à sa fin vendredi 18 septembre 2015.
Dimanche 20 septembre 2015, je pars faire mes premiers tours de roue avec et décide de faire un rodage, en partant au tonnerre mécanique France 2015 dans le Tarn et Garonne.
La moto est exposée au showbike au milieu de quelques Harley-Davidson.
Bien-sur que je ne remporte pas le premier prix, qui contrairement à moi, participe au championnat du monde de custom bike, mais j’ai eu le prix de la moto d’exception (sur 200 motos exposées), ce qui est relativement sympa pour un premier rodage, non ?….

C’est plutôt la classe en effet de partir faire un rodage et revenir à la maison avec un trophée et de l’admiration de gros bikers en Harley ! Bravo l’artiste !

Liste des modifications :

Partie cycle :
– Cadre origine honda chaly cf50
– Train avant complet honda dax avec bâtons de fourche et ressorts de Monkey
– Amortisseur thaïlandais 280mm
– Jante avant et arrière 10×4
– Barre de cale pied d’origine modifié
– Couronne et pignon déporté
– Guidon … parfait pour aller dans un fossé…
– Clignotants d’origine avec petite casquette (import Japon)

Moteur :
Vincent a gardé un bas moteur de Honda ATC 70 et haut moteur kit complet trailbike stage 3 6v.
Se rajoutent à ceci une pompe à huile Takegawa 300%, un embrayage renforcé et un carter d’embrayage chromé avec caoutchouc de protection d’origine ATC 70 qui a été poli et recoupé.
Le lanceur est d’origine avec une peinture métal-flake et un autocollant chromé .

Carburation :
– Pipe orientable G-craft
– Carburateur Mikuni 24mm simple et efficace
– Filtre à air Takegawa
– Échappement Hotlap

Sellerie :
La selle confort est une selle bultex recouverte d’alcantara, avec le sun rising en surpiqûres verte et un liseré violet made in France par le fameux sellier Resman-P.
Site Web : www.resman-p.fr

Peinture :
La peinture du cadre est une peinture violette, référence jubilee Porsche 911 Carrera 4 3,6L 30 ans.
Pour la petite histoire, Porsche a peint uniquement 911 Porsche en violet Jubilee pour les 30 ans de ce modèle.
Le rising sun est un vert metal-flake avec liseré blanc.

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La peinture a été réalisé par Midwest-Aero-Design à Albi.

Vincent tient à remercier Fabien Resman-Priolo, Mad fredy, Gaetan Tarantola pour son aide, Romuald Saugnon pour les soudures, Joannick Deschamps pour les pièces, Gilles le voisin pour ses services, Suann de Original Motor Shop pour le montage du haut moteurr, François de Self Moto Service pour ses bons tuyaux sans oublier finir son grand père.

Photos de Gaetan Tarantola.

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